张花高速公路张家界澧水特大桥主体工程完工

     　8月21日，张花高速公路张家界澧水特大桥最后一片桥面板铺设完成，标志着澧水特大桥的主体工程全部完工，实现了全桥贯通。

　　张家界澧水特大桥是目前湖南在建高速公路中唯一一座悬索桥，也是湖南省第二座悬索桥。它是张花高速公路关键控制性工程之一，大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，桥梁全长1194.2米。大桥建成后，不仅为茅岩河漂流的游客增添了一大靓景，而且更拉近了张家界与永顺两地的距离，张家界岸至永顺岸行驶时间由原来的两个小时缩短为不到一分钟。

　　张家界澧水特大桥桥面板共计960片，张家界岸和花垣岸各预制及铺设480片。桥面板分四种类型，其长度分别为6米、6.5米、12米、12.5米，宽度、厚度则为1.62米和0.21米。路桥国际张花高速公路第八合同段项目部成立了以项目领导班子为核心的上部结构指挥部，精心组织，合理安排，现场技术人员及施工人员昼夜两班进行钢纵梁及桥面板的运输铺设，从6月28日开始第一片钢纵梁和桥面板的铺设至8月1日，仅1个月的时间就完成了中央通道的架通，又经过20天的拼搏奋战，至8月21日完成最后一片桥面板的铺设。至此，张家界澧水特大桥主体工程已全部完成，下一步，将进行主缆缠丝防护工程、主桥桥面系和猫道拆解等附属工程施工，大桥预计将于年内竣工。

　　在张家界澧水特大桥建设过程中，路桥集团第八合同段大胆开拓创新，在国内大跨径悬索桥施工中首创“高塔大横梁无支架施工法”；在锚碇后浇段施工中，首次在湖南高速公路施工中采用一次性“免拆模板快易收口网”代替进口的VISA模板，从先导索抛送到猫道施工完成，全部用时仅33天，创下单日完成6根猫道承重绳架设的施工纪录，再次刷新了国内猫道施工最快速度；在钢纵梁和桥面板的铺设中，建设者也仅用了短短54天，就全部完成了994根纵梁及960片桥面板的铺设施工。