在船山东路二标段的工地上，一台台挖掘机、推土机、搅拌车和运输车将这里升级为一片火热的建设现场，站在高处俯瞰，上跨京广线路段18排桥台一字排开，106根桩基的建设已进入扫尾阶段。因为与京广线呈35.8度角斜交，部分路段采用错幅布置，每条梁的长度也不尽相同，船山东路二标的制梁工艺显得尤为重要。

　　由于地势和水域原因，船山东路需三跨耒水、四过铁路。连接新园路的第三跨耒水桥，叫耒水二桥。目前，水中施工平台已搭建好。施工方负责人告诉记者，耒水二桥长250米，共4跨，分别为45米、80米、80米和45米。依据河床地质情况，施工方需建4座桥墩。

　　目前，耒水二桥已完成总工程量40%，正在施工桥梁承台、墩柱、地基处理及支架施工。搭建承台是桥墩施工的前提，可由于耒水较深，达到8米左右，施工方不得不采用低桩承台建设，这无疑增加了施工难度。

　　桥梁主体工程预计明年8月可完工，力争10月竣工通车。除了桥梁施工，核工业长沙中南建设工程集团公司还投资建设了船山东路2.87公里路基工程。目前，已完成总工程量70%，预计今年11月可全面完成，确保明年8月完成路面工程。

　　作为我市城市I级主干道，船山东路全长9.14公里，路面宽度将达44米，双向6车道。途经和平乡新华村时，耒水在此处为U字型，中间夹着一个半岛，船山东路要在此两跨耒水，其中，第二跨耒水的东航道，将采用双塔矮斜拉桥，两桥相连，桥长1870米，宽30.7米，是衡阳境内最长的桥梁。船山东路完工后，将可以改善沿线居民的交通状况和生活质量，对于实施大城战略、拉开城市骨架、提升城市品位，促进城乡经济快速发展，建设美丽衡阳都具有重大意义。来源：你好衡阳网